（公交车监控录像中记录的“刹车哥”）

“感谢大家的关心，我相信每一个人在他做好事的时候，绝不是因为想出名受表扬，而是出于本性的想法。我更愿意从我与每一个人做起，不再看到社会扭曲的一面，人人都以平常的心，做平凡的事，过平静的生活。谢谢大家！”

　　刹车哥

　　2012.9.9

　　晋江新闻网9月10日讯 17秒内，4名乘客挺身而出协助公交车司机完成刹车、退挡、停车、救人等一连串动作，最终让整车乘客平安撤离。9月6日，本报报道了《乘客挺身而出 救了全车人》一事。昨天，4名乘客中的“刹车哥”终于浮出水面，并给记者发来了短信，向大家的关注表示感谢。他到底是谁，为什么事发3天后才现身？

　　“我想说清事实”

　　“刹车哥”姓魏，今年50岁左右，家在南安市。事发当日，他从南京搭乘奥凯2857次航班回到晋江。11:23，他搭上了出事的16路公交车。

　　事发后，魏某的家人朋友都知道“刹车哥”其实就是他，但尊重他本人的意愿，大家都选择了缄默。

　　“原本我只想待在家里，等事情平息。但乘客周武清出现后，仍无法说清事实，让我改变了主意。”魏某说，事发第二天他看到媒体的报道有些不全面，他在网上留言，想说清事实，但都没被大家发现。

　　“我并不是躲着大家，站出来是因为实在看不下去。首先是司机的动作，他根本不可能挂空挡。”魏某说，他有着10多年的大货车驾驶经验，当时的情况，司机如果挂下空挡，可能造成更大的危害。他之所以站出来说清事实，是担心市民误解“挂空挡”的作用，甚至把冯永平看成一名不称职的驾驶员。

　　记者后来采访了几位有多年驾龄的老司机，大家都表示，在汽车速度较快的情况下挂空挡行驶是不可靠的。

　　魏某表示，对冯永平他始终有着牵挂和敬畏。“当时冯永平的脚是放在刹车板底下的。”

　　“空挡是我挂的”

　　魏某介绍，当时事发路段进入车流高峰期，而相距不到500米处就是一个灯控路口，司机倒下前，车子正高速行驶，并且是有挡位的，如果不是车子渐渐偏离，他还以为司机在捡东西。

　　事发后的监控显示，车子偏离后，魏某的位置离司机最近。2秒钟，他钻到驾驶室左侧，伸出右脚踩死刹车，车子很快停了下来。

　　“空挡是我挂的，司机卡在驾驶室上，退了挡司机才能抬出来。”魏某说，车子停下后，他和其他乘客合力将司机平放在座位上，并找来一条蓝色的毛巾垫高司机的头部。随后，他还接连做出了关闭电门等动作。

　　采访中，魏某不允许记者靠近拍照，也不愿透露自己的全名和职业等信息。对“最美乘客”的称号，他说，“遇到这样不幸的事，谈不上美，我只是做了一件平凡得不能再平凡的事，希望日后能过平静的生活。

　　网友：“幸好有你们！”

　　6日，本报首次报道《乘客挺身而出救了全车人》；随后，又推出《生死时速17秒》《3名“最美乘客”获赠锦旗》的追踪报道。其间，本报客观地报道了这起发生在晋江池店的“最美乘客”与“最美司机”救人事件，官方微博@晋江经济报也发起寻找4名“最美乘客”的行动。

　　@煞筆時緔：幸好有他们。

　　@菜菜菜菜黄花菜：最美乘客太棒了。

　　@NO饼干：真是急中生智啊，避免了一场意外。

@好的手法：视频显示司机倒下的危急关头，几个素不相识的乘客扶起司机、刹车、将司机抬出……很有默契地救人，避免了一场灾难的发生！

    ■记者 林雅萍